中国对石油的需求已经引起国际社会的关注，更被指为石油价格上扬的"主因"。全球知名认证机构--挪威船级社（DNV）执行长麦恒力表示，鉴于不断增长的石油需求，中国未来5－6年需要新建40－50艘超大型油轮（VLCC）以承担运油使命。他指出，上述新增需求并不包括即将于2008年和2009年交付的超大油轮。他还称，出于国家安全的考虑，中国政府要求至少50%进口原油的运输任务由本国船只完成，这也在一定程度上推动了对VLCC的需求。"我预计，2015年中国将成为全球最大造船国。"他乐观表示，理由是中国渤海湾、上海周边以及南方均在建造新的造船厂，届时产能将会提高3倍。据业内人士介绍，中国现有VLCC不超过20艘，仅能满足石油进口商的一小部分需求。中国每日石油进口量约300万桶，相当于每日需求量的45%。中国最大的航运集团 --中国远洋运输（集团）总公司总裁魏家福今年稍早对路透称，目前集团投入使用的VLCC为4艘，另在建4艘，至2007年全部投入使用。