本周二，曾经是俄罗斯排名第一的尤克斯石油公司债权人召开会议，投票宣布公司破产。在莫斯科证券交易所，该公司股票已经从2003年9月的515卢布暴跌至现在每股不到4卢布，跌幅达到96%。 
　　与此同时，以尤科斯核心资产尤甘斯克石油天然气公司为依托的罗斯石油公司，在伦敦和莫斯科成功上市。罗斯公司股价定在每股7.55美元，目前的价位处于初始区间的高端。
　　在伦敦的第一个交易日，以美元主导的全球存托凭证方式进行交易的罗斯石油公司股价每股以7.54美元收盘；在莫斯科股市，股价又上涨1.9%，成为7.51美元。
　　克宫概念股
　　俄罗斯法庭在2004年针对尤科斯漏税案做出裁决时，勒令尤科斯出售尤甘斯克，结果被罗斯石油以低价强行买下，成了后者的核心资产，占据该公司70%的资产份额。
　　已经辞职的尤科斯总裁史蒂文·希德曾经诉诸法庭，试图阻止罗斯公司在英国公开募股，指控罗斯石油在伦交所上市是为非法取得的资产“洗钱”。但伦敦高等法院本月18日已驳回指控，并准许罗斯石油第二天在伦敦正式挂牌上市。
　　尽管尤科斯事件使罗斯石油负面新闻缠身，但市场对这次上市反应仍然非常积极。用罗斯石油公司顾问银行发言人的话说，“认购量在正式上市前就已经超额，但买气依旧如虹。”
　　这与尤科斯的股票跌为垃圾股形成了天壤之别，许多欧洲国家持有尤科斯股票的人在其宣布破产当天变得血本无归，指望尤科斯能通过法庭胜诉而打翻身仗的想法化为泡影。
　　而那些对俄罗斯政治风向极为敏感的股客们，则在为自己当初明智的选择窃喜，他们中的许多人都是在去年底果断抛售尤科斯股票而跟进罗斯石油。
　　多年的经验让他们对俄罗斯股票的判断有了一个基本的准则，那就是不看这家公司的财务报表，而只看它与克里姆林宫关系的好坏。罗斯石油的老板谢钦是普京身边的红人，这让投资客们吃了定心丸。
　　“国家”股
　　据分析机构估计，此次公开募集资金高达104亿美元，远远高出最少85亿美元的预估目标，从而成为2006年度全球最大、史上募集资金第五大的 IPO项目。目前罗斯石油的总资产达到798亿美元，成为继俄罗斯天然气公司之后的俄国第二大公司，并将在石油领域与俄第一大石油企业卢克石油并驾齐驱。
　　俄罗斯这次可以说是动用了国家资源来帮助罗斯石油上市，上市前的准备活动就用了足足一年时间，克里姆林宫的高级官员和普京本人也为此亲自出马。
　　在7月15日圣彼得堡8国峰会上，普京私下会晤英国首相布莱尔时，就对其表示，俄国石油进军英国市场将是俄欧之间进行天然气谈判的一个前提。
　　在这次上市行动中，罗斯石油公司把自己14.3%的股份公开对外出售，其中大部分资金将用来偿还该公司的债务。在收购尤甘斯克后，该公司的债务负担从40多亿美元一下子上升到了220多亿美元。剩余的资金将会投资到石油提炼，石油开采等部门。
　　目前罗斯石油公司掌握的石油蕴藏量为189亿桶，2005年的业绩是7460万吨原油和131亿立方米的天然气，成功实现全球IPO计划后，预计其原油年产量将在2010年达到1.15亿吨，在2015年达到1.27亿吨。
　　罗斯石油总裁波格丹契科夫指出，这次IPO将有助于理顺业务，整合公司架构。目前罗斯石油旗下许多企业都有上个世纪90年代私有化遗留下来的少数股东，而罗斯石油是俄政府亲自“照看”的国营企业，这加大了管理难度。
　　因此，接着这次IPO计划，罗斯石油也早早公布了旗下最大的12家企业与母公司股票的换股比例，以及卖出股票的投资者可获得的现金收购价格。
　　“绑架”西方巨头
　　英国石油(BP)、马来西亚国家石油公司(Petronas)和中石油是参与认购罗斯石油股票发行的三家境外战略投资者。BP和Petronas分别获得了价值约10亿美元的股份，中石油获得5亿美元股份。
　　《泰晤士报》指出，对一些在俄罗斯拥有生意的外国投资人来说，这次购买罗斯石油公司的股票一方面是为自己在俄罗斯的生意购买保险，另一方面是为进入俄罗斯能源市场购买门票。
　　比如在俄国投资最大的BP，虽然认为罗斯石油的股票定价太高，但还是准备了20亿美元的认购资金，只是由于罗斯石油坚持不允许战略投资人控制该公司超过2%的股权，再加上外国投资人不被允许参与公司的管理和石油开采等重要业务，因此最后只购入10亿美元的股份。
　　被克里姆林宫所控制的一些俄国金融财团也是罗斯石油公司股票的主要买主。比如俄气银行一次就定购了25亿美元的股票。另一些俄罗斯富豪为了同克里姆林宫搞好关系，也积极定购。俄国首富阿布拉莫维奇就以个人的名义一次订购了数百万美元的股票。
　　美国金融大鳄索罗斯认为，罗斯石油这次全球IPO，是俄罗斯能源国有化的一个座标，在这之后，俄罗斯政府将境内大型油气企业国有化的现状进一步巩固，并使之合法化，而这一形势将危及欧洲的能源安全，并削弱欧盟在与俄国谈判时为自己争取更好条件的砝码。
　　在此次俄国有史以来最大的IPO行动中，世界上知名的能源企业，如ExxonMobil、Royal Dutch/Shell、Total、Chevron都保持了意味深长的沉默，这在某种程度上也反映了西方对此的立场。