随着世界范围内的物流热的升温，国内的物流企业也迅速发展壮大，但作为现代物流基础环节之一的塑料托盘却没有统一标准，势必在将来影响我国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。中国物流与采购联合会托盘专委会副秘书长王晓雷指出，修订现行国标，尽快规范我国的塑料托盘标准，已成为托盘业的当务之急。 
　　塑料托盘是上世纪70～80年代在国外开始推广运用的新产品，与传统的木制托盘相比，它具有质轻、耐水、防潮、整洁、硬度高、可回收性强等特点。近几年，国内塑料托盘市场悄然发生变化，市场需求大增。其影响因素主要是：国家加大对森林砍伐的控制，木材成本大幅上扬；国外运输对木制托盘的要求越来越苛刻，刺激了塑料托盘的使用；人们环保意识加强和国家环保法规完善，塑料托盘的可回收性优势显现；我国的乙烯、聚乙烯生产规模的快速发展，降低了塑料托盘的生产原料成本，价格已不再是塑料托盘的劣势。尤其是最近，国家铁路部门正式下文，今后在铁路运输中禁止使用木制托盘，加上有关食品、医药等行业也有可能在2年后禁用木制托盘的传闻，使来自这些行业的塑料托盘订货数量呈直线上升趋势。
　　王晓雷介绍说，塑料托盘生产加工有注塑和吹塑两种工艺，由于成本和工艺条件影响，国内目前大多采用注塑加工方式。近年来国产大型注塑加工设备开发成功，使塑料托盘生产加工设备的投入大幅下降，促进了塑料托盘生产能力的扩大。2003年，国内塑料托盘的年产量为200万片左右，约占各种托盘总产量的10%，国内几大塑料托盘生产厂都加快了扩大产能的步伐，以满足骤热的市场需求。
　　然而不可否认的是，由于使用方式的落后，不能完全发挥出塑料托盘的优点。据了解，托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在塑料托盘的实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
　　据托盘专委会的一项调研发现，由于塑料托盘周转方式的制约，企业产品在流通过程中运输成本上升。绝大多数企业的塑料托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。特别是由于目前塑料托盘的规格标准不统一，使我国的塑料托盘使用不能与国际运输器具相匹配，例如国际通用的集装箱等。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向塑料托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。而对于托盘生产企业而言，由于没有统一生产标准，企业大都采用按单下料的方式生产，机器设备经过一段时间闲置后，必然增加企业的生产成本。
　　据了解，目前实行的《塑料平托盘国家标准》是1994年制订的，这个标准中规定有4个尺寸，而按照国际物流标准要求，托盘的尺寸只能有1～2 个。事实上，很多企业早已不执行这个标准了，他们都有自己的企业标准，他们的标准完全是根据用户的需求制订的，由于不可改变的‘先有产品，后有托盘‘的现实，企业只能是尽可能满足用户的要求。
　　王晓雷特别强调，现在最需要改的就是塑料托盘的规格、尺寸，相应的性能指标要提高，像耐高温、低温的温度标准，原来的国标标准定的普遍比用户需求要低；另外，塑料托盘的对角冲击强度标准也需要修改，如果还按老标准肯定不适应市场需要了。王晓雷说，他们现在正在着手进行塑料托盘国标的修订工作，他认为，托盘标准化是提高托盘系统效率的必要条件，托盘标准化必须先行，其他设备的规格才能协调，从而提高物流系统的整体效率。王晓雷同时认为，实行塑料托盘标准化还需要各行业间的配合，而托盘专委会所要发挥的作用是加强托盘行业组织的建设，使其在托盘生产企业、托盘使用企业、政府之间发挥桥梁和纽带作用，指导托盘生产企业生产适销对路的产品，引导用户正确合理地利用托盘为企业创造更多的利润。